टाटा पंच ईवी रीच डीलरशिप


टाटा पंच ईवी रीच डीलरशिप
टाटा पंच ईवी रीच डीलरशिप

आईसीई पंच के विपरीत, टाटा पंच ईवी में एक ओवरहाल किया गया इंटीरियर है जो अधिकांश घटकों को महंगे नेक्सॉन ईवी के साथ साझा करता है।

टाटा मोटर्स की एसयूवी लाइन-अप के भीतर, पंच सबसे छोटी पेशकश है और इसने नेक्सॉन सब 4 मीटर एसयूवी के नीचे अपना एक अलग सेगमेंट बना लिया है। जीएनसीएपी की 5-स्टार क्रैश सेफ्टी रेटिंग, मजबूत लुक और अच्छी तरह से पैक की गई फीचर सूची के साथ, पंच जल्दी ही भारत में हिट हो गया। अब, टाटा अपने ईवी पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए पंच का एक इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च कर रहा है।

टाटा पंच ईवी रीच डीलरशिप

यदि नेक्सॉन भारत में (किसी भी सेगमेंट में) सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है, तो दिसंबर 2023 में 13,787 इकाइयों की बिक्री के साथ पंच तीसरा सबसे अधिक बिकने वाला वाहन है। विद्युतीकरण पंच लक्ष्य जनसांख्यिकीय तक ब्रांड की पहुंच का विस्तार करने का एक नया क्षितिज खोलेगा।

भारत में एसयूवी के बढ़ते क्रेज को देखते हुए, पंच ईवी लॉन्च के समय टियागो ईवी को पछाड़कर भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी भी हो सकती है। पंच ईवी में काफी संभावनाएं हैं और उस प्रभाव को स्थापित करने में कीमत एक बड़ी भूमिका निभा सकती है। कंपनी ने लॉन्च से पहले पंच ईवी के बाहरी डिजाइन तत्वों का खुलासा किया है।

पहली बार, पंच ईवी के अंदरूनी हिस्सों को टाटा की ईवी-विशिष्ट डीलरशिप पर पहुंचने वाली इकाइयों में देखा गया है। कंपनी आईसीई मॉडल के साथ जो पेशकश कर रही है, इंटीरियर उससे बहुत अलग है। पंच ईवी का समग्र रूप और अनुभव सौंदर्यशास्त्र, अपील और प्रौद्योगिकी के मामले में एक बड़ी छलांग है।

पंच ईवी नई 10.2-इंच इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन
पंच ईवी नई 10.2-इंच इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन

हम ऐसा इसलिए कह रहे हैं क्योंकि इसके कई हिस्से इसके बड़े और अधिक महंगे भाई नेक्सॉन ईवी के साथ साझा किए जा रहे हैं, जिसे हाल ही में लॉन्च किया गया था। डीलरशिप पर देखी गई पंच ईवी टॉप-स्पेक एम्पावर्ड+ ट्रिम लगती है और इसलिए इसमें वही 10.2 इंच का फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो टाटा नेक्सॉन, नेक्सॉन ईवी, हैरियर और सफारी के साथ पेश करता है।

आंतरिक पुनर्स्थापन

साथ ही, पंच ईवी में वही 10.2 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन मिलनी चाहिए जो टाटा के आर्केड.ईवी ऐप सूट के साथ वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करती है। पंच ईवी में नेक्सॉन ईवी के समान प्रबुद्ध लोगो के साथ टाटा का नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है। टच और टॉगल डिज़ाइन एचवीएसी नियंत्रण के साथ एक नया केंद्र कंसोल भी होना चाहिए।

पंच ICE इंटर्नल के साथ 7 इंच की हेड यूनिट और टियागो और टिगोर के साथ साझा किए गए अन्य हिस्से एक बड़ा सुधार हैं। पंच ईवी में रियर डिस्क ब्रेक भी मिलता है, जो आज भी हैरियर पर मानक नहीं है। टाटा मानक पंच ईवी और पंच ईवीएलआर (लंबी रेंज) को बैटरी विकल्पों और इलेक्ट्रिक प्रदर्शन की एक श्रृंखला के साथ पेश कर रहा है।

पंच ई.वी
पंच ई.वी

यहां तक ​​कि सनरूफ भी वैकल्पिक है और मानक नहीं है, जिसकी काफी सराहना की जाती है। अन्य विकल्पों में या तो 3.3 किलोवाट एसी चार्जर या तेज़ 7.2 किलोवाट एसी चार्जर शामिल हैं। कार एक समर्पित Acti.ev इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म पर आधारित है जो फ्रंट ट्रंक की भी अनुमति देता है, जो कि पहले किसी भी Tata EV पर था। चार्जिंग पोर्ट भी सामने है, जो साइड पोर्ट की तुलना में अधिक सुविधाजनक है।

पंच ई.वी
फोटो-चथुरामपरमर


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