ट्रायम्फ डेटोना 660 कीमत, इंजन, होंडा CBR650R डिजाइन, भारत लॉन्च

[ad_1]

ट्रायम्फ अधिक किफायती हो सकती है लेकिन होंडा की विश्वसनीयता और कम रखरखाव लागत के लिए प्रतिष्ठा है।

14 जनवरी 2024 07:30:00 पूर्वाह्न पर प्रकाशित

ट्रायम्फ डेटोना 660 कीमत, इंजन, होंडा CBR650R डिजाइन, भारत लॉन्च।

मैं भारत में होंडा 2024 सीबीआर650आर के लॉन्च का इंतजार कर रहा था, लेकिन अब ट्रायम्फ डेटोना 660 ने मुझे भ्रमित कर दिया है। क्या वह बाइक यहां लॉन्च होगी और क्या मुझे होंडा खरीदने की अपनी योजना पर कायम रहना चाहिए?

अमित शर्मा, ईमेल से

ऑटोकार इंडिया का कहना है: हालाँकि कोई भी बाइक वर्तमान में भारत में उपलब्ध नहीं है, हमें उम्मीद है कि आने वाले महीनों में इसमें बदलाव होगा। आपका संदेह सही है और यह एक तुलनात्मक समीक्षा है जिसे हम 2024 में आयोजित करने की आशा करते हैं। कागज पर, डेटोना सीबीआर के समान 95 एचपी बनाता है और 201 किलोग्राम पर इसका वजन 7 किलोग्राम कम है। इसका इंजन 12,650rpm पर रेडलाइन सेट के साथ ट्राइडेंट 660 से भी अधिक गति देता है, जिससे उम्मीद है कि यह सवारी के लिए और अधिक रोमांचक बाइक बन जाएगी।

जबकि यूके में दोनों बाइक्स की कीमत समान है, ट्रायम्फ भारत में अधिक किफायती हो सकती है क्योंकि यह थाईलैंड से आएगी। दूसरी ओर, होंडा की विश्वसनीयता और कम परिचालन लागत के लिए प्रतिष्ठा है जिसने पुनर्विक्रय मूल्यों को उच्च रखने में भी मदद की है।

यह देखना भी दिलचस्प होगा कि होंडा इसे नीचे लाती है या नहीं। ई-क्लच प्रणाली सीबीआर के लिए जो बाइक को रुकने पर भी बिना क्लच के चलने की अनुमति देता है। राइडर्स को अभी भी नियमित रूप से गियर बदलना होगा जिससे मज़ेदार पहलू बना रहेगा। अगर यह सिस्टम भारत में अच्छा काम करता है तो यह सीबीआर को काफी आकर्षक बाइक बना सकता है।

यह सभी देखें:

होंडा CB650R बनाम ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660 तुलना

कॉपीराइट (सी) ऑटोकार इंडिया। सर्वाधिकार सुरक्षित।



[ad_2]

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *